火车制动缸的工作原理

每火车车厢轮上面安裝有制动系统设备，其原理：制动系统恒压阀缸为常内置式，火车一切正常行车恒压阀缸换气，恒压阀缸杆缩小，推动磨擦部件退还，制动系统磨擦片不与轮子发生磨擦制动系统时，断开气动阀门，弹黄全自动压出来缸杆，使磨擦部件与车轱辘造成磨擦以实施制动系统。

火车制动是通过空气来制动，制动是高压空气瓶的空气通过增压器施放到每一节车箱制动阀，制动阀将空气推动包在车轮外的刹车片包紧车轮，车轮径过刹车片包住磨控使车轮转速下降，淅淅车轮停止转动从而达到刹车效能