1、有专用工具点火正时灯，打开磁电机检试孔，把正时灯线接上，用灯照着检试孔，当灯亮时，磁电机的刻线正好会经过检视孔。
2、另外，现在摩托车的点火正时都是由电子点火器控制的，一般不会出问题，而平时维修时对的是配气正时，链条机是把磁电机的T点与发动机箱体上标记对正，这时正时链轮上的标记也对正正前方（卧缸机）或正上方（立缸机）即可，并且此时气门处于松驰状态，此时就是压缩上止点。顶杆机是把曲轴上的正时齿轮圆点与凸轮轴齿轮上的圆点对正就可以了。
当摩托车发动机在压缩行程将要结束时，发动机的火花塞会准时的点火，使混合气燃烧，产生强大膨胀压力，推动活塞下行作功产生动力。但是这个从燃烧到产生最大膨胀压力需要一定的时间。
这就需要活塞在到达上死点前提前点火，在活塞到达上死点时活塞内的压力最大，这样才能使发动机获得最大的动力性和经济性，我们把这个提前的点火角度叫点火提前角，也叫点火正时角。
