混合气太稀，主要是供油不足或油路堵塞造成的。失败的原因如下：
1 .油管破裂、凹陷、泄漏或堵塞。
2、汽油滤清器堵塞，或汽油中有水，或出现气阻现象。
3、汽油泵不好用，输出油压低。
4、汽油泵滤网太脏或滤杯漏水，汽油泵进、出油阀配合不严。
5、进气管泄漏，进气压力传感器或空气流量计故障，喷油器堵塞。
是由于进气传感器损坏，在消音器上面的前后氧传感器损坏，导致缺量混合气过稀，车辆发动机积碳过多，会引起部分零件反馈不当，从而行车电脑会判定车辆混合气过稀。发动机积碳和氧传感器损坏的介绍如下：
发动机积碳：
积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机的动力降低，出现抖动加速无力的情况。
氧传感器损坏：
作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量必然会异常增高。车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。这个时候要尽早更换氧传感器。
