车漆色差国家标准

车漆色差国家标准

国家标准(GB 5206.1)在色漆和清漆词汇标准的基{HotTag}本术语中,涂料是被这样定义的:涂于物体表面能形成具有保护、装饰或特殊性能(如绝缘、防腐、标志等)的固态涂膜的一类液体或固体材料之总称。

早期大多以植物油为主要原料,故有油漆之称。现合成树脂已大部或全部取代了植物油,故称为涂料。

色差方面没有明确的界定,一般的油漆色差值是控制在0.3-0.5%(一般色卡的生产商的色差值也就控制在0.5%)。没有完全一样的颜色。每一批次的油漆出来,都会存在不同色差,涉及到取值的不同,但范围相同。

很多产品或设备都需要刷颜色,通过多彩的颜色产品投放市场以激发消费者的购买欲望,产品在出厂时,色彩统一标准化是QC检测的其中一个环节,为避免出现严重色差,一般企业都会选择使用色差仪、分光测试仪、读色器等等色彩工具进行检测,通过色彩仪器读取数据,可以直观看出测试样品与被测产品之间的色差值,从而辅助调色师进行改善。

喷漆质量检验标准: 1、远近观察油漆表面应没有明显尘点 2、观察车漆表面,应没有抛光印痕 3、近距离观察漆面边角有无抛穿 4、将手掌平放在车漆表面,清清抚摸整个漆面,应感觉光滑,平整 5、观察车漆表面,应没有明显的“桔皮”现象 6、检查色差:把车开到阳光下,从多个角度观察喷漆部位与原车漆之间的光泽度、色差, 不能相差太大,应基本一致 7、检查拉手、玻璃以及门边的油漆和抛光留下的蜡灰是否清理干净