郑州低运量轨道交通采取的形式是地面上有红绿灯的地铁，会在路侧开辟专用道和独立信号灯，但相比公交有优先路权。运能系统的运输能力一般小于10000人次/小时。
“低运量轨道交通是轨道交通的一种。
低运量轨道交通系统按照运载客流量大小，轨道交通分为大运量、中运量和低运量。
大运量单向可运送3万~6万人/小时，如地铁中运量单向可运送1万~3万人/小时，如轻轨、跨座式单轨等低运量单向可运送1万人/小时，如有轨电车、悬挂单轨系统、自导向轨道系统(APM)等
郑州低运量轨道交通采取的形式是地面上有红绿灯的地铁，会在路侧开辟专用道和独立信号灯，但相比公交有优先路权。运能系统的运输能力一般小于10000人次/小时。
“低运量轨道交通是轨道交通的一种。
低运量轨道交通系统按照运载客流量大小，轨道交通分为大运量、中运量和低运量。
大运量单向可运送3万~6万人/小时，如地铁中运量单向可运送1万~3万人/小时，如轻轨、跨座式单轨等低运量单向可运送1万人/小时，如有轨电车、悬挂单轨系统、自导向轨道系统(APM)等
