发动机emc(Electro Magnetic Compatibility)是电磁兼容，是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁骚扰的能力。简单地说就是指电子、电气设备或系统在预期的电磁环境中，按设计要求正常工作的能力。
就世界范围来说，EMC问题已经形成一门新的学科，也是一门以电磁场理论为基础，包括信息、电工、电子、通信、材料、结构等学科的边缘科学，同时也是一门实践性比较强的学科，需要产品工程师具有丰富的实践知识。
另外，EMC包括两个方面的要求：一方面是指设备在正常运行过程中对所在环境产生的电磁骚扰不能超过一定的限值另一方面是指设备对所在环境中存在的电磁骚扰具有一定程度的抗扰度，即电磁敏感性。
随着汽车的各种功能的发展，汽车电子元件越来越多，现在一辆高端的乘用轿车全车电子元件甚至可以达到200个。很多人以为汽车最怕电磁干扰的是收音机，但实际上受电磁干扰最大的是发动机。因此汽车受电磁干扰的影响也越来越大，产生的电磁干扰也越来越强。于是汽车的EMC从此被当作了非常重要的评价标准。EMC对汽车来说也是非常重要的一环。
EMC对于现代汽车在纯电、混动车辆以及电机、充电系统等都有详尽而严格的公司内部标准，而且公司内部标准远超法规标准。在研发过程中，研发人员在设计验证EMC的过程中，在满足国内标准的同时，也必须满足公司内部的标准。
发动emc是欧共体认证的，发动机电磁兼容标准，就是发动机在电磁环境中正常正工作，同时也不能影响周围环境和设备的工作
