1、在刹车踏板的上方，就会看见刹车灯开关，用扳手就可以调整
2、现在的车，好多是刹车灯模块的，不能调整的，坏了整个换模块
3、是两路刹车信号，两根线是正极，一根取电瓶常电，另一根取点火钥匙电或主继电器电
4、剩下两根是信号线，两根都进ECU端的两个端脚，另外取常电的那根信号线还负责点亮刹车灯或者把信号发至BCM让刹车灯点亮。只是刹车开关做成在某个状态时让两路信号相反，在未踩刹车时带点亮刹车灯信号端是断开的也就零伏，另一端信号就12伏，当踏下刹车时就相反。这信号用来对刹车电路的故障判断、发动机 变速器的扭矩需求控制 、主要是有个制动优先逻辑（防止丰田事件），如果一路信号故障，只要有另一路制动信号进入ECU，ECU逻辑都会认为在制动，限制发动机输出转速、功率、扭矩，这样就能有效避免刹车信号故障时出意外，毕竟两路信号一起坏的几率还是比较低的
排气制动开关的使用方法：
与雨刮开关一体，上抬此开关，松开离合器踏板和油门踏板，变速箱处于空挡以外的档位，排气制动便起作用。如果要解除排气制动，再按下排气制动开关即可
