1、后桥噪声大是因为差速齿轮间隙失调造成的，拆开修理一下，把间隙调整好就可以解决。
2、后桥里边是一组差速齿轮，构成差速齿轮组是螺旋伞齿轮。由传动轴带动主动齿轮，经过被动齿轮、行星齿轮把动力传递给汽车半轴，驱动车轮转动。而行星齿轮传动可以保证在汽车转弯时外圈的轮子转动快一些，内圈的轮子转动慢一些。这就是差速。
3、当齿轮组磨损后，齿轮之间的啮合间隙增大。高速转动时噪音就会很大，就出现了您所说的问题。齿轮的啮合间隙使用调整垫调整
原因如下
齿轮间隙过大的响声。
在各部位轴承间隙都比较合适的情况下，如果在油门急剧变化的瞬间，会听到后桥处出现无节奏的‘“刚当、刚当”撞击性较强的声音时，一般是齿轮的间隙过大。如果听到“咯噔、咯噔”发艮的声音，则可能是半轴花键齿与半轴齿轮键槽松旷，或从动锥齿轮的固定螺栓松动（如属后者，一般在重负荷时出现）。如果听到较杂乱的撞击声，说明各部分总配合间隙过大。
其具体的修理方法是停车后，拆下后桥盖，用小撬棍拨动齿轮检查或将软铅丝插人齿隙中咬过去，一般可以通过试验检查出啮合间隙的大小。经检查，若中央传动齿轮啮合间隙过大或从动齿轮紧固螺栓松动，应适当调整间隙或紧固螺栓若半轴花键配合松旷，应设法修复或更换如属其余各部齿轮啮合间隙过大，响声严重时，应找出具体原因加以排除。
齿轮间隙过小的响声。
这种响声是连续的“嗷—”的声音，好象消防车的警笛声。响声随车速的增减而增减，在加油门或减油门时都有响声。同时后桥一般会有发热现象。在各轴承预紧度均正常的情况下，主要是因为中央传动齿轮啮合间隙调整得过小所致。此外，若润滑油不足，也会出现类似响声。
其具体的修理方法可在停车用手试摸后桥壳，如感到发热，可能是缺油或齿轮间隙过小所致。如卸下螺塞检查油面确实缺油则应加足。拆下后桥盖，用小撬棍拨动中央传动主、从动齿轮检查，如感到无活动余量，可将纸条插入齿隙中，转动齿轮，使纸条从齿隙中咬过去，如纸条被咬破，即说明齿隙过小，则应正确调整。
