悬挂系统是坦克的车体与负重轮之间的一切传力连接装置的总称，是坦克行走系统的重要组成部分。本文通过介绍坦克悬挂的结构和原理诠释其发展历程。受本人水平和所用参考资料的限制，可能存在错误，欢迎指正。本文谢绝一切形式的转载，敬请谅解。
悬挂装置安装再车体和着地的负重轮之间，其功能主要体现在以下两个方面：一是弹性支承车体，缓和行驶装置（履带和负重轮）在路面行驶时产生并传给车体的冲击和振动，改善车内乘员的工作环境，提高工作效能。二是减轻振动对车辆各部件的损伤和破坏，增加可靠性，确保坦克在任何路面上都能充分发挥动力-传动装置的最大效能，从而保证以最大车速行驶。使坦克具有良好的机动性。
