从排行表中能看出欧拉好猫排位第一，主要投诉问题为欧拉好猫的“芯片门”事件引发的宣传不实，该车因官方宣传搭载高通8核芯片，而在售车辆配备英特尔4核芯片，与宣传严重不符，导致车机系统卡顿现象严重引发大量投诉，由于大多数女性车主对车载互联系统不是非常熟悉和了解，因此上若不是车机系统卡顿或不一定引发芯片被投诉现象。虽然长城事后给予了车主一定的补偿，但这种有着欺骗用户的“嫌疑”做法并不能被大多数车主接受，近乎累计销量10%的投诉量还是令人震惊。但愿长城汽车能拿出诚意解决用户投诉问题。
大众探岳油耗高的问题是“老生常谈”了，作为中型SUV，德系车的品质还是值得肯定，油耗高与个人驾驶习惯有一定的关系，不过大量的投诉就是车本身的问题了，探岳搭载的1.4T/2.0T发动机在油耗测试中普遍偏高，当然这也不是绝对的。
上榜的大众车系里速腾/迈腾由于GSG变速箱的问题被大量投诉，顿挫、异响、机电单元故障等这些变速器问题成为消费者针对双离合变速器最为吐槽的部件，一定程度上影响了车型的销量，尽管投诉长期存在，但大众并没有考虑换装其他变速器的意向，仍然以TSI+DSG作为“黄金组合”不遗余力的推广。
本田思域和CR-V关于轮胎的问题倒不是特别严重的大问题，最值得注意的是本田CR-V的机油增多投诉，当年的“机油门”事件近乎毁了这款经典车型，如今再次被提起，本田应该从自身上找原因了，此现象绝非小批量车的投诉，应该引起警觉。
广汽传祺GS4作为广汽乘用车首款SUV，上市10余年来，拥有较大保有量成为广汽传祺的销量支柱车型，投诉的问题主要是发动机漏油，这是个比较严重的问题，如果渗油量不是很大，尚能理解，若漏油严重势必会影响发动机正常运转，引发大的事故，因此不能轻视。
丰田卡罗拉和日产奇骏作为紧凑型轿车和紧凑型SUV领域日系车销量最好的两款车型，变速箱的问题长期得不到重视，虽说CVT无级变速器的优点十分明显，但CVT变速器长时间使用后，容易发生打滑现象以及承载扭矩较低等问题始终长期存在，尤其对于冬季环境温度能低至0摄氏度左右的地区而言顿挫感、加速无力等更明显。
以上投诉排行前10位车型除欧拉好猫位纯电动车型外，其余车型基本全是燃油车，俗话说“卖得多问题也就多”并不无道理，但有些长期居高不下的投诉问题就得引起厂家的注意了，毕竟群体投诉和个体投诉还是有着一个量的区别，口碑的传播极具影响力，因此对于重要部件的投诉，厂家绝不能等闲视之。
