线路积水一旦超过轨面时，列车严禁通过
如果大风暴雨来袭，除了对常发性积水区段、关键部位、防汛薄弱部位（如车站出入口、车站周边地面风井、线路洞口、与建设工地接口区域、下沉式广场）加强现场监控，对高水位报警等信息及时处置外，其它的举措也将迅速落实到位。
线路积水一旦超过轨面时，列车严禁通过。
“目前全国多条线路正在举行防台防汛演练，全面检验暴雨、台风、雷电、区间积水及异物侵限等多个科目的现场处置预案。”上海地铁相关负责人表示。记者从上海地铁获悉，目前全线网正全力做好强降雨防御工作。对排水泵、排水渠、集水口、出入洞口等防汛设施展开大检查，确保排水设施通畅性。组织力量对车站、基地、线路附属设施和悬挂物紧固状态开展检查和巡视工作，防止因物体脱落、倾倒导致设施侵限、高空坠物、人员伤害事件的发生。
轨行区积水淹过轨面，淹过轨面高度h>10cm时，建议停运。特殊情况列车需要通过时，水淹过轨面高度不得超过20cm，同时，总调中心应做好救援准备工作
当风力波及区段达7级时，地铁限速不超过60公里每小时，8级时不超过25公里，当达到9级以上时进行停运。因降雨、内涝等造成车站进水，严重影响客运服务的，将采取封站措施，组织列车越站。线路积水一旦超过轨面时，列车严禁通过。“台风期间，我们还对出入口、电扶梯等重要部位加强客流秩序管控，防止车站客流大量积压，形成进出站客流对冲。
