我是一名汽机运行人员，说的哪里不对的希望大佬们好指正。我在此简单的介绍一下。
1、凝结水系统
2、给水系统
3、主蒸汽系统和回热抽汽系统
4、润滑油系统
5、EH油系统又叫保安系统
6、循环水系统和工业水系统
7、真空系统
8、轴封系统
凝结水系统，给水系统，主蒸汽系统以及回热抽汽系统。是锅炉，轮机机，凝结器，给水泵四大设备循环工作的工质。
由凝结水泵打到轴加，低加再到除氧器在通过给水泵打到高加送给锅炉，在通过锅炉变成过热蒸汽来到汽轮机，做完功的乏汽在通过真空系统进去凝结器凝结成水。这就是著名的朗肯循环。
抽汽系统：主要是用来加热给水温度的，提高经济性。
润滑油系统：包括润滑油，泵事故油泵（直流油泵），滤油器，冷油器。主要是为汽轮发电机组提供一定的润滑油压和冷却轴承的作用。
EH油系统：主要组成直接看下图，主要是控制主汽门和调门的开度，还有配合电磁阀保护汽轮机的，通过ETS电磁阀控制主汽门和调门的开关。
循环水和工业水系统：主要是起到冷却的作用，循环水主要给凝结器，冷油器，空冷器使用。工业水主要是给各个辅机的泵和风机使用。
真空系统：主要有真空泵，凝结器组成。主要是在凝结器形成负压，让做完功的乏汽给好的回到凝结器。真空影响机组的带负荷能力，同等压力下，真空越高，负荷越高。
轴封系统：高压侧防止蒸汽往外跑，低压侧防止进空气。
还有更多系统，比如再热系统……大家知道接着补充，还有说的不对的记得改正哦
汽轮机控制系统指使汽轮机适应各种运行工况的控制系统的总称。包括汽轮机调节系统、液压伺服系统，还包括超速保护、热应力计算、自启停和负荷自动控制、操作监视等子系统。
汽轮机是发电厂的原动机，驱动同步发电机旋转产生电能，向电网输送符合数量和供电品质（电压与频率）要求的电力。由同步发电机的运行特性可知，发电机的端电压决定于无功功率，而无功功率决定于发电机的励磁电网的频率决定于有功功率，即决定于原动机的驱动功率。因此，电网的电压调节归发电机的励磁系统，频率调节归汽轮机的功率控制系统。这样，机组并网运行时，根据转速偏差改变调节汽门的开度，调节汽轮机的进汽量及焓降，改变发电机的有功功率，满足外界电负荷的变化要求。由于汽轮机调节系统是以机组转速为调节对象，故习惯上将汽轮机调节系统称为调速系统。
TSI：汽轮机安全监视系统TSI(Turbine Supervisory Instrumentation)。该系统的监视参数有：
(1)机组的转速监视。
(2)触发自动盘车的机组零转速监视。
(3)转子的轴向位移监视：用于监视转子推力盘相对于推力轴承的轴向位移。
(4)轴系偏心(弯曲)监视：用于监视转子偏心度的峰--峰值和瞬时值。
(5)机组的膨胀监视：用于监视汽缸的绝对膨胀和转子与汽缸间的轴向膨胀差(胀差)。
(6)机组的轴系振动监视，由于大型机组的轴系比较复杂，该监视系统又可细分为：
1)转子绝对振动峰一峰值
2)轴承座振动峰一峰值
3)转子相对于轴承座的相对振动峰一峰值。
