自于洪都航空工业集团的教-8所使用的涡扇-11发动机就是AI-222-25的孪生兄弟，该机型是南方航空动力公司于1986年以乌克兰进步机械设计局的AL-25涡扇发动机为蓝本进行测绘仿制的，新型号发动机被命名为 WS-11（涡扇-11）。
1992年涡扇-11开始研制，1995年正式点火试车，1998年10月26日首台样机被安装到K-8教练机上进行首飞，2001年10月完成所有的定型试飞并开始小批量生产交付。该发动机在使用初期状态不是很稳定，出了一些事故，不过最后都被一一解决了，涡扇-11最终于2002年3月正式定型，该机被大量用于装备洪都航空工业集团的K-8，也就是后来的教-8教练机，并被销往了很多国家的空军。但是涡扇-11不具备加力燃烧室和超音速的功能，限制了该款发动机进一步列装猎鹰战斗教练机。
