汽车同步器是凯迪拉克工程师厄尔·A·汤普森发明的。
同步器其实说白了就是在结合套和齿轮组上布置的摩擦片，与一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是锥形的。这组摩擦片的作用是在直齿和圆盘的立齿相接触以前，提前进行摩擦，来将转速较大的一方的能量传递给转速较小的一方，使得转速较小的一方提升转速，达到与转速较大的一方转速同步。这样不仅可以保证正常换挡，还能起到缓冲的作用，而锥面摩擦片组的数目与材质则直接影响到了同步器性能的优劣。
汽车同步器是谁发明的
凯迪拉克
凯迪拉克发明的。 对于手动挡车型，有时在高峰路段，踩离合换挡也许会让人感到厌烦，但是这相较于汽车同步器发明之前已经简化太多了，曾经换挡简直就是一个大工程，首先踩下离合器，然后档位退到空挡，松开离合器，随后再踩下离合器，档位换到目标挡位，最后松开离合器才算完成
