1．混合气过浓发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，在消声器内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成消声器放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定发动机高速运转时，消声器放炮明显好转，甚至消失。
2，浮子室油位过高浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。
3．点火提前角过小点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起消声器放炮。此时，应调整点火时间或更换磁电机。
4．火花塞断火或火弱某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。
5．起动时进油过多多次起动下面功造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。这和现象，随着发动机的正常运转会自行消失。
化油器调整不当。1、易燃混合气体太浓，没法完全点燃，残留易燃混合气体进入到排气管，导致放炮2、火花塞断续点火当火花塞电火不良或断火时3、未点火点燃的易燃混合气体进入到排气管，遇下一个点燃工作循环系统排出的高温高压有机废气，被点燃导致放炮。
摩托车排气管放炮主要是由于蒸汽中有水或油质不良，各种原因如空过滤器堵塞，化油器混合比、油位、油针调试不当，风门使用不当或化油器不良，排气阀关闭过小或不严，点火正时过晚等。分别检查这些可能的原因，找出故障，并根据具体情况进行修复。排气管爆破的主要原因是能量供应太多，混合气体太浓。点火过程中多余的能量没有被完全点燃，剩余的能量和点燃后产生的一氧化碳气体，利用排气管排出的易燃一氧化碳气体，在消声器内与空气体混合，与高温有机废气接触可再次点燃，点燃的气体急剧膨胀，产生射击声。
