影豹销量暴跌最大的原因便是过度宣传，其本身的产品力跟其宣传力度严重不符，其性能车的属性被吹爆了。影豹战斗机式的霸气外观、碳纤维装饰件、扰流口的炫酷彩条、黄色卡钳、双排双出的尾气管这些运动套件让这款车赚足了众人的眼球，再加上官方宣传的其百公里加速成绩为6.95秒，还请来了亚洲飞人苏炳添造势，给所有人的印象是这款10万级轿跑真能吊打本田思域，甚至有人说这款车的驾驶感受可以堪比奔驰AMG。
但繁花落尽之后，这款车的真面目露了出来，它就是一辆披着运动属性外衣的买菜车。性能车的幌子、买菜车的李子让无数车粉受了伤，导致这款车口碑极速下跌。无数车评人实际测验这款车百公里加速时间平均为8秒2，无论如何跑不到6秒95。这款车所标榜的全车碳纤维，只不过都是些仿造件罢了。这款车跌下神坛跟其品控出了问题有着很大关系，遭消费者投诉不断。
、这款轿车的底盘确实出众，因为继承了阿尔法罗密欧的技术底子，但它的变速箱采用的是菲亚特的技术，菲亚特变速箱的技术是有名的臭，采用了7速湿式双离合，为了使消费者感受到这款变速器的平顺性，厂家直接牺牲了这款变速器的灵敏反应度，操作起来会反应非常慢。尽管这款变速器的平顺性有所好转，但是跟业内优秀水平相比差距明显。随着时间的推移，影豹被投诉的问题越来越多，主要集中在电瓶亏电、车身异响、车窗升降器损坏、天窗生锈等诸多问题。
影豹的卖点是其运动属性，但传祺这个品牌缺少运动轿车历史的背书，不像名爵和领克这两个品牌有着运动型轿车的底子以及参加运动赛事的品牌影响力，影豹只是换上了运动的壳子，就想在这个领域打响名堂，确实很难做到，注定要昙花一现。影豹这台车仍然使用了燃油驱动系统，而传祺这两年最大的转型是由燃油转为混动化加智能化，所以影豹混动化是必然的结果，这就使更多的影豹车粉选择等待混动影豹车型的上市，稍微等等买混动系统不香吗
