首先是充电器内部线路温度过高，就会有一种烧焦的味道，这说明充电器内部的散热系统不好了，也就是灰尘污垢沉淀以后散热系统就不会散热了，这时候需要自己拆开充电器给散热系统做清洁，做完清洁以后可以再试一试充电的时候还有没有烧焦味，如果还有那就是充电器里面的原件虚焊导致的打火局部发热，需要找修理厂做补焊处理。
如果充电器修好了没有问题，但是充电的时候还是有烧焦的味道那可能就跟电动车充电的接口有关，那就是接口接触不良然后产生了高温把周围的塑料融化形成胶质然后产生烧焦味，这时候要么更改接口，要么更换充电器的充电口。 而且不管是什么原因有烧焦味，都必须立马停止充电，而且要根据烧焦的味道来源自己做一个初步判断，要么是充电器，要么是电池，都有可能，况且这也跟电动车的使用年限有关，时间越长肯定也就老化
首先区分味道来自充电器还是电动车，来自充电器就是里边的原件虚焊导致的打火局部发热，需要补焊处理。
如果是来自电动车的糊味多数是充电座接触不良，拔下充电器头就可以看到，里边的铜触点氧化发黑，导致接触电阻增大，引起的发热，跟换充电座就可以解决。
还有一种味道就是充电时电池会发出刺鼻的味道，这是因为充电时产生的氢气的缘故，这个大可以放心，注意明火就行了。
