汽车为了获得更大的牵引力，所以要减速慢行，用低档速爬坡。变速箱一档的齿轮比是1:1的，也就是说发动机输出足够变速箱齿轮转动一圈的能量，那么传动轴和齿轮还有驱动轮转动的速度都是一圈。所以当汽车处于一档时，因为一档的齿轮最大，它有足够的强度承受发动机的爆发力，所以一档的时候汽车最有劲，扭矩也最强。为什么一挡的牵引力最大低档牵引力大，高档速度快。由公式P=W/t及W=Fs得推导式P=FV而汽车发动机的功率一定，F与V在反比。汽车为了获得更大的爬坡力，所以减慢速度，即用低速档爬坡
