舒马赫为什么被称为雨战之神

舒马赫为什么被称为雨战之神

舒马赫被称为'雨战之王',这是他所有雨战中最经典的四场.

1.1992年比利时站,这是舒第一个分站冠军,也是从这里开始,舒创造了他雨神的传奇。

比赛从第二圈开始下雨,于是舒在第5圈进站换雨胎,而塞纳却坚持使用干胎,这使他损失了大量的时间。接着赛道变干了,舒冲出了赛道,队友布伦德尔趁此超过了他。于是舒进站换干胎,当布伦德尔3圈后换胎出站时,舒已经领先他6秒了。在曼赛尔的牧师赛车发生故障后,舒已经稳获这站冠军了。

2.1995年比利时站:

舒在排位赛中仅获第16名。正赛中舒从第16位起跑,但即使是干地上,也没有人比舒超得更快了,到第16圈,舒已经神奇的位居第二了,第一是达蒙'希尔。第20圈,赛道上开始下雨,希尔进站换雨胎,舒不换胎,于是希尔掉到了舒后面。但在雨中,使用雨胎的希尔速度当然要比用干胎的舒快,但勇猛的舒顽强的把希尔挡在身后。在多次超车未果之后,希尔最终还是超过了舒。但接着赛道干了,用干胎的舒又超过了希尔,并很快就领先了希尔30秒。但这时安全车出动了,舒的领先优势当然就变得很小了。然而希尔由于维修站超速被罚停10秒,于是舒最终夺冠了。

3.1996年西班牙站,这次夺冠是他为法拉利赢得的第一个冠军。

舒从第六位发车,在第一个弯道,从第六位落到了第九位,但第一圈没结束时他又追回到第六位。接着他在雨中开始超车表演了:连续超过了埃尔文、伯格、希尔、阿莱西、维伦纽夫。从12圈开始领跑直到比赛结束,他夺冠了。

4.2006年中国站 舒在前两次中国站都退赛了,这一次,由于排位赛上下雨,而普利斯通当年雨胎很差,舒尽管在排位赛拼尽全力却只获得第六名。舒能不能在退役之前赢得中国站的比赛,使所有04年或之前开始举办F1的赛道均被舒封上,就要看正赛上的表现了。

比赛前还在下雨,但距离比赛开始还有几十分钟时,雨停了,但比赛开始时,赛道全干还需要一个小时,车手都用小雨胎起跑。舒在巴里切罗后发车,经过了十圈,舒才超 过了他。接着车手又都第一次进站,进站完毕后,阿龙索还拥有25秒的领先优势。舒开始进逼费斯切拉了,但中国的天空最终还是保佑了舒,阿龙索赛车出现了故障,慢了下来。他的25秒领先优势不复存在,很快就被费斯切拉赶上。几圈之后,阿龙索给费斯切拉让了车。但很快,还立足未稳的他就被舒超越。又过了几圈,舒进站完毕,刚刚出站的他在这一圈就强悍的切内道,超越费斯切拉。这时舒已经领跑,最终他夺冠,这也是他职业生涯第一个中国大奖赛冠军和最后一个分站冠军。