一般是20里——30里就设一个
古时候的文件传输靠得是驿站，一般每隔 20 里有一个驿站，一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”的字样，就必须按规定以每天 300 里的速度传递。如果遇到紧急情况，传送的速度可达到每天 400 里、600 里、最快达到 800 里。
汉代为在交通要道上隔几十里设一驿（一般为30里），唐代还有水驿宋代20里有歇马亭、递铺，60里有馆，明代每10里有急递铺。盛唐开元年间，全国设陆驿一千三百余所，水驿二百六十余所，水陆驿约七十余所。驿站遍布全国，每三十里一站。
驿站的起源
驿站简单讲是古代接待传递公文的差役和来访官员途中休息、换马的处所，以后功能逐步有所展，最后被新生事物取代。
辽宁地区出现文字记载的驿站是在唐朝。宋代人著的《五经总要》中曾提到过唐代的营州道上所设的驿站：“因受（今朝阳市）东百八十里，九递至燕郡城(今义县)，自燕郡城东行，经汝罗守捉(今北镇)，渡辽河十七驿至安东都护府(今辽阳市)约五百里”。
这里所说的九递十七驿虽无具体站名，但可以知道唐代驿站的设置已经达到了辽东。到了辽代，中京大定府至东京辽阳府之间设置了驿站，有十四处驿馆。到金代时，则在上京会宁府至燕京之间，沿辽西傍海道设置了驿站。为了适应军事需要，加强通信联络，金效仿宋王朝在辽宁地区建有的递铺。
递铺一般建在有驻军的主要交通线附近，好像一个方形的小堡，四角插着黑旗。铺与铺之间的距离一般在十里左右，每部有四人，管理非常严密，具有军事性质。这时的递铺和驿站归朝廷统属兵部领导。驿站按照朝廷所规定的标准供应给过往官员的食宿和车马。
到了元王朝，由于疆域辽阔，发展交通，强化了驿站制度，这也成为它巩固政权的重要手段，这时驿站也叫“站赤”，实际“站赤”是蒙古语驿站的译音。
驿站是中国古代政府设置的一种为过往官员提供交通、食宿服务和传递诏令、文书等的设施。一个驿站，通常有管理人员和驿卒，供不同等级官员食宿的馆舍，以及车、马等运输工具驿与驿之间还有亭、邮的设置。
汉代为在交通要道上隔几十里设一驿（一般为30里）
唐代还有水驿
宋代20里有歇马亭、递铺，60里有馆
明代每10里有急递铺。
驿传直到邮局出现后才废除。
