混合气过浓，可能是点火角延迟，这和长期使用不好的燃油有直接的关系，长期使用氧化过度的燃油会造成积碳生成高于正常用车的积碳，会导致发动机工作失火缺缸等现象，严重的会导致熄火。
原理分析
1，混合气过浓两个原因和结果，一方面，延迟点火喷油进入较多，会产生混合气过浓数据流，另一方面，进气不足也会导致混合气过浓，不过因为你清洗了进气系统，这个进气量应该是够的。
如果不够热车也会怠速抖动，所以，重点再喷油燃烧方面，解决办法尝试提前点火，如果还不行，就要考虑积碳过大或者是油路太脏，杂质胶质多了需要清洗油路。
2、冷车本身就是低温启动燃烧不好，公里数年头都有的车有点抖动也算可以接受，但是抖动这么厉害快要熄火就不太正常。
热车后不抖动，这点可以佐证燃烧室积碳存在但是并非特别大，要是积碳特别大就会热车也抖动了。
还要把油路清洁考虑进来，油路长期不清洁大量胶质杂质参与燃烧后也会抖动，热车或者给油门怠速不抖动。
3、更换了不少的配件了，也清洁各种配件了，所以估计故障码楼主都检测过，应该存在其他故障码的概率不大了。
保险起见再做一次仔细检测也很好。彻底排除硬件故障，还有这些抖动现象，更加佐证了 1和2的分析。
最后的建议
因为配件更换是成本高的一个检修行为，不如做低成本的清洗尝试，毕竟低成本的清洗是很有必要做的，如果长期没做或者用了很久的品质差的燃油是很需要清洁的
