1897年
“1892年，德国工程师狄塞尔（Diesel）受面粉厂粉尘爆炸的启发，设想将吸入气缸的空气高度压缩，使其温度超过燃料的自燃温度，再用高压空气将燃料吹入气缸，使之着火燃烧。他首创的压缩点火式内燃机(柴油机)于1897年研制成功，为内燃机的发展开拓了新途径。”
内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机，通过将内能转化为机械能，是通过做功改变内能。
1893年
鲁道夫•迪赛尔
柴油机发动机的发明人
鲁道夫•迪赛尔，男，生于1858年3月18日，德国国籍，是柴油机的发明人。
基本信息
出生日期
1858年3月18日
去世日期
1913年9月30日
国籍
德国
人物简介
鲁道夫•迪赛尔出身于德国工人家庭，17岁进入慕尼黑大学，毕业后一直致力于研究内燃机。
1893年，他首创了以柴油机为燃料的内燃机。1897年，正式公布了第一台实用的柴油机。1898年，他的柴油机在慕尼黑展览会上展出，引起了汽车界的注意，开始在汽车上应用。1913年，他在英吉利海峡的渡轮上失踪，有人认为他是因为穷困潦倒、负债累累而自杀。
柴油机的发明，给人类做出了重要的贡献。柴油机作为动力机械功率大、使用安全方便、节约能源和减小污染，在内燃机车、船舶、汽车、拖拉机和工程机械上都得到了广泛的应用。为了纪念他这一伟大发明，后人就把柴油机成为“狄赛尔”。
油机是德国人狄塞尔(Rudolf Diesel)发明的.1893年狄塞尔发表有关柴油机理论的论文，并取得专利.1897年制成第一台柴油机，系四冲程、立式、单缸、用压缩空气喷射燃油，25马力.
