詹天佑主持修建了八达岭隧道。
这是中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道。位于北京市延庆区，是詹天佑主持修建京张铁路中的4座隧道之一。这座隧道曾经数次遭受过战争破坏，1968年曾对它进行过大修改造，至今保存完好。
隧道从长城之下穿越燕山山脉八达岭，进口端隧道外线路坡度为32.3468511‰，隧道内线路最大坡度为21.57‰。隧道穿过的岩层主要是较坚硬的片麻岩，另外还有部分角闪岩、页岩和砂岩等，风化呈破碎和泥质状态。
詹天佑主持修建了4条隧道，分别是八达岭隧道、居庸关隧道、五桂头隧道、石佛寺隧道，这四条隧道全长长1644米，其中八达岭隧道最长有1092米。
四条隧道是詹天佑在主持修建京张铁路时修建的。经过4年时间，1909年8月11日京张铁路建成，10月2日通车。是中国首条不使用外国人员，由中国人自行建设完成，投入营运的干线铁路。
詹天佑1861年4月26日出生于广东省广州府南海县，是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。1919年4月24日因腹疾严重，心力衰竭逝世，终年58岁。
