原因是火花塞、气缸线和点火线圈故障。喷嘴堵塞阀门泄漏、活塞积碳或活塞环泄漏。
发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸不正常工作，表现为：汽车排出的废气流有明显的间歇期，排气管抖动严重，使发动机“急动”或扑通、扑通的声音听得很清楚。
这种现象与点火线圈故障密切相关。
如果发动机在低、高、中速时有节奏的突突声，并冒出黑烟，说明混合气过浓如果突突声加重而没有改善，将被诊断为弱高压火花，如果在中低速时发出有节奏的突突声，将被排除在外，因为少数气缸不工作。
中低速时，高速时会发出没有节奏的突如其来的声音，根据点火系统的高速缺陷消除。
、当发动机个别气门密封不良或烧伤、个别气门密封不良出现严重的漏气、个别气门间隙过小无间隙、气门座和气门间有积碳、个别带助力的车真空管掉落等情况时，发动机怠速就抖动，而发出“突突”声，并且提高转速后响声就会消失，运转平稳。
2、当发动机混合气太浓、点火系断火、分电器凸轮严重磨损、分电器个别孔脏污、个别高压线漏电、个别火花塞漏电厉害或间隙太小。机械部分引起的，如发动机缺缸、个别水套与气缸穿通、个别进气门进水、活塞环密封不紧、环对口抱死、活塞脱顶、进气门间隙太大、气门弹簧断裂、锁片脱落、调整丝脱落等情况时，发动机会在各种转速下出现有节奏的突突声，并且发动机抖动厉害，加速困难等现象。
3、当发动机的分电器断电器触点过软、触点铆钉松动，固定支架松动、气门间隙太大或太小、容电器不良或接线不良时，发动机就会出现低速运转良好，中速时有不规则的突突声，汽车行驶无力等现象。
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。
1、发动机积碳过多。
2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。
除此之外，发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的：
1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。
2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。
3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。
4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。
