不烧机油的。而尽管未采用先进的VGT增压器，但S58的这套并联式双涡轮增压系统，也能够凭借低启动惯量达成均较为迅猛的初段增压响应并且同时电控旁通阀的加入，也令其更好地适应市区驾驶时走走停停的状态，令S58发动机的“跟脚感”更佳
