皮卡报废新规是皮卡报废15年，但车辆年检不合格或达到60万公里就要报废。目前私家车年检规定如下:新车首检6年(即皮卡免检6年)，6年内每两年“盖章”一次7-15年每年检查一次15年后，每半年检查一次。从车辆本身来说，更不用说皮卡，甚至轿车和SUV，很少有人能开15年车。普通汽车使用5-8年后，机械磨损导致维修成本急剧增加，车价损失百分比更高。这个时候，很多车主都会选择换车。
进口皮卡报废年限
部分地区皮卡将取消15年报废规定，对私家车执行60万公里报废标准，报废年限不限。但需要根据皮卡年检新规进行年检:新皮卡免检6年，前6年每年在车管所“盖章一次”，7-15年每年检验一次，15年后每半年检验一次。达不到年检标准或超过60万公里的皮卡需要报废。
虽然福特猛禽取消强制报废还未落实，如长城冯军皮卡、奔驰G500 4X4、进口福特猛禽系列皮卡等必须强制报废15年。因为原来的皮卡不是私家车而是我国道路政策中的农业营运车辆，对营运车辆的要求自然更加严格
进口皮卡报废年限
由于皮卡车在国内被定义为轻型货车，根据我国机动车强制报废标准规定，皮卡车使用年限达到15年，或者是行驶里程达到60万公里时，车辆需按照相关规定进行报废处理。
