空心主轴一般采用45钢或35CrM〇等材料，其碳当量较高，淬硬性较高，因此 焊接性较差，在焊接过程中极易因为焊接工艺制定不当而产生热裂纹、密集性气孔等缺陷， 目前行业内对空心主轴焊接时，多数用氩弧焊打底，焊条电弧焊或二氧焊填充盖面的方法， 但当对坡口深度大于等于70mm的碳当量较高的45钢空心主轴进行焊接时，氩弧焊打底已 经很难做到，而用焊条电弧焊及二氧焊对之进行焊接更容易产生焊接缺陷，且焊缝成形较 差，焊接效率低，焊材利用率低。
当空心主轴与实心轴头组合装配时，形成的组焊件几何尺 寸较大，因此具有非常大的刚性和约束，从而在焊接过程中产生较大的内应力，再加上整个 焊接过程时间较长，在焊接热循环过程中，从高温冷却时极易产生淬硬的马氏体组织，因此 在空心主轴与实心轴头焊接时必须采取严格的工艺措施。
