目前用的最多的马古拉刹车应该就是mt2了，而它应该也是同价位刹车中最轻的了，可因为是树脂材料的刹把，所以刹车手感和其它刹车有很大不同，能否适应这就要看个人了。并且对螺丝扭力变化相当敏感，因为锁紧力度过大拧坏刹把的已经不止一次见过了。并且马古拉使用的蓝色矿物油远比禧玛诺矿物油贵的多，同价位刹车中它的维护成本应该也是最高的。并且早期型号中mt2刹车自带风暴碟片还因为镂空过多造成频繁异响，而更换其它品牌碟片（尤其是非金属或陶瓷来令片专用碟片）时，也较容易划伤碟片造成异使用马古拉刹车的大多官方整车技术人员很可能都不完全清楚这几个螺丝的扭力要求。
至于更高端的马古拉刹车在整体做工，刹车手感和刹车性能上比mt2有明显进步，并延续了一贯的轻量化设计，只不过抛开这一点相比同价位其它矿物油刹车而言，性价比很一般。
