空气和汽油的理想比例是14.7：1在此，我先介绍一下空气和汽油的理想混合比率——空燃比。我们将理想的空燃比称为理论空燃比，一般是指其质量比为14.7：1，即当汽油质量为1、空气质量为14.7时，汽油刚好燃尽。以此为界，汽油越多，越容易产生余烬造成浪费。相反，汽油越少，越难引燃，吸入的空气量大但无法充分生成下压活塞的力，即处于发动机大但力量小的状态。通常，发动机会按照14.7：1的比例生成混合气体。
要检测发动机吸入的混合气体是否达到了这个比例，需要用到发动机的氧传感器和车载电脑。氧传感器用于检测残留的氧气量，通过测量废气的含氧量，确认发动机是否吸入了燃烧汽油所需的空气量。当汽油以理想的混合比例完全燃烧时，其效率最高，且发动机排出的废气也很容易得到净化。请牢记，对于发动机来说，有一种“空气和汽油达到理想混合比”的状态。
空燃比14.7是正常，空燃比是指混合气中空气质量与燃料质量之比，一般用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示，理论上1kg汽油完全燃烧大约需要14.7kg的空气。
为使废气催化率达到最佳，必然在发动机排气管中安装氧传感器并实现闭环控制，其工作原理是氧传感器将测得废气中氧的浓度，转换成电信号后发送给ECU，使发动机的空燃比控制在一个狭小的、接近理想的区域内，若空燃比大时虽然CO和HC的转化率略有提高，但NOx的转化率急剧下降为百分之20，因此必须保证最佳的空燃比，关键是要保证氧传感器工作正常。
