估计是你的膨胀阀堵死了，制冷剂和润滑油都回不到压缩机，导致拉缸
排气温度过高，压缩机润滑油焦化失效，严重者出现卡缸或者连杆断裂现象。积炭形成的原因:压缩机中积炭形成的原因比较复杂，就润滑油方面来说，主要是空气压缩机内部润滑系统用油常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触，使润滑油迅速氧化变质。
另一方面，油不断蒸发使较重组分的油残留在活塞顶部、排气阀腔和排气管道中不断受热分解，脱氢聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和压缩机内金属磨屑混在一起，沉积在机体表面上被进一步加热，即成为积炭。
压缩机，的构造是和发动机有很多相似的地方，它是由活塞，活塞环和缸套组成的压缩的原理在缸头密封情况下产生，他的压力的气体传输储存工作的状况和原理是这样的吧，所以如果他的玉华不了答复和缺少润滑，就会造成这个活塞环和腮痕，这个缸套的严重的磨损，不正常的磨损，这就是亚瑟机的拉缸！
汽车压缩机拉缸的表现是空调无反应，制冷剂和制冷剂油相溶后，在汽车空调密闭的系统中循环工作，如果压缩机出现拉缸现象后，铁屑会随着制冷剂和冷冻油的循环充满压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器、空调管路等整个空调系统。汽车空调压缩机，又称空调泵，也叫冷泵，是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。空调压缩机通常由V型皮带驱动，继而推动冷媒在空调系统内的循环，当运行正常可确保驾驶舱内保持较佳的温度。
