丰田双喷射系统是指发动机同时具备进气歧管喷射和缸内直喷两种喷油方式。
进气歧管喷射是目前发动机采用的最常见的一种喷射方式，喷油系统通过向进气歧管内喷油形成混合雾化气体。
这样设计的优点是技术成熟、制造和使用成本低、系统具备一定自净能力。
缺点主要是在低速动力输出方面（自然吸气发动机）有所欠缺——这主要是因为低转速下歧管内负压较低造成的。
为了弥补进气歧管喷射的这些缺点，越来越多的车辆开始引入直喷技术，后者直接将燃油喷入气缸。
优点是提升了低速动力响应和性能，缺点是系统更为复杂（需要设计高压油泵和油管等一系列管路），同时对油品要求较高（因为喷射过程短，要求喷嘴更精密）。
