凝汽器抽真空系统原理是凝汽器中装有大量的铜管，并通以循环冷却水。当汽轮机的排汽与凝汽器铜管外表面接触时，因受到铜管内水流的冷却，放出汽化潜热变成凝结水，所放潜热通过铜管管壁不断的传给循环冷却水并被带走。这样排汽就通过凝汽器不断地被凝结下来。
排汽被冷却时，其比容急剧缩小，因此，在汽轮机排汽口下凝汽器内部造成较高的真空。
凝汽器抽真空系统的原理
蒸汽在凝汽器内被凝结成水其体积大大缩小，形成了髙度真空，另外蒸汽中含有不可凝结的空气被抽气器抽走并排入大气以维持凝汽器的真空，用凝结水泵将凝结水打至除氧器，不会因凝结水位髙而影响真空，对于表面式凝结器因内部布置了大量的铜管，蒸汽通过管壁凝结换热，铜管内应始终保持具有一定压力的冷却水，以便将蒸汽的热量带至冷却塔，通过冷却塔将蒸汽的热量散发至大气中。
凝汽器抽真空系统的原理
凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。如蒸汽在绝对压力4kpa时蒸汽的体积比水的体积大3万倍，当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器内形成高度真空。机组在冲转前是依靠抽气系统抽出空气建立形成的真空。
抽气系统的作用：不断地将凝汽器内的空气及不凝结的气体抽走，以维持凝汽器的真空。
凝结器的真空形成和维持必须具备三个条件：
1）凝汽器铜管必须通过一定的冷却水量
2）凝结水泵必须不断地把凝结水抽走，避免水位升高，影响蒸汽的凝结
3）抽汽器必须把漏入的空气和排汽中的其它气体抽走。
