原理：是为通航需要，上部结构能以竖旋、平旋、提升等方式开合的桥梁。当陆地运输不甚繁忙，河流上有船舶航行而固定式桥梁不能建造在通航净空以上时，就需要建造开启桥，从而以解决水陆交通。
约瑟夫·贝尔曼·斯特劳斯（Joseph Baermann Strauss，1870-1938年）是旧金山金门大桥的设计师，也是开启桥梁的创新者。他发明的施特劳斯踵轴式立转式开启桥核心开启部件为平行四边形四轴体系。受力体系较固定轴开启桥、施尔泽尔滚动开启桥复杂，也更为经济合理的，开启及关闭更为迅速，而传力部件采用直排齿，而非弧形齿，设计、加工、安装及养护均更为方便，这都是此类桥梁的重要优点。他成立的施特劳斯工程公司在世界范围内设计了400多座开启桥。
