锥齿轮轴向力方向判断，锥齿轮平面图形为梯形，梯形有长边和短边，短边就是小端，长边就是大端，轴向力的方向，从小端指向大端，同与其啮合齿轮的径向力相反。
由于这一特点，对应于圆柱齿轮中的各有关"圆柱"在锥齿轮中就变成了"圆锥"，如分度锥、节锥、基锥、齿顶锥等。锥齿轮的轮齿有直齿、斜齿和曲线齿等形式。直齿和斜齿锥齿轮设计、制造及安装均较简单，但噪声较大，用于低速传动（＜5m/s）曲线齿锥齿轮具有传动平稳、噪声小及承载能力大等特点，用于高速重载的场合。
锥齿轮的轴向力的判断方法是轴向力由小端指向大端，短边就是小端，长边就是大端。
锥齿轮是圆锥齿轮的简称，它用来实现两相交轴之间的传动，两轴交角S称为轴角，其值可根据传动需要确定，一般多采用90°。锥齿轮的轮齿排列在截圆锥体上，轮齿由齿轮的大端到小端逐渐收缩变小。
齿轮的轴向力方向：
《机械设计》教科书中均采用“握线”规则:“左螺旋线用左、右螺旋线用右手。握住主动轮轴线，除拇指外其余四指代表旋转方向，拇指指向即主动轮轴向力方向，从动轮轴向力方向与其相反、大小相等”。这一规则只适用于主动轮。
先看是左旋还是右旋齿轮，左旋用左手，右旋用右手，四指环绕方向与齿轮旋转方向相同，拇指立直。如果是主动轮，则轴向力与拇指方向相同，如果是从动轮，则轴向力与拇指方向相反。
锥齿轮的受力分析是这样的，锥齿轮是从尾部逐渐的向顶部匀称的分力发力，他的发力方式是呈扇形善行，经过360度旋转，成了为锥形锥齿轮的优点是不容易水肿损坏，散热好一般都用在大型的船舶和飞机上
