瑞虎8 PLUS鲲鹏版的车身刚性十分令人放心。在普通的单轮或双轮悬空的状态下，车门都能正常开闭，没有变形。
值得一提的是，在试驾瑞虎8 PLUS鲲鹏版进行越野科目体验前，我们还分别驾驶了自有的一辆捷豹品牌和三菱品牌的四驱城市SUV进行了同样科目的体验，结果都没能一次性通过所有科目测试，要么是因为底盘离地间隙不足无法通过某些科目，要么是因为在交叉轴上四驱系统介入不足而艰难通过，对比可见瑞虎8 PLUS鲲鹏版在通过性上的综合实力，具备更高的可玩性
瑞虎8PLUS的车身设计，它采用了T1X平台超高强度钢一体化车身。通过10万+次实验，优化车身结构设计严选车身材料，关键部位使用6块本特勒超高强度热成型钢+第三代高强度钢。
