弯沉试验是基于高速公路、桥梁隧道等路基施工的控制检测 。一般道路路基层，水稳层，都要做弯沉实验，以便判断路面弯沉值是否符合设计值。
特别是在道路填方一侧最容易出现问题，偏差。影响后续工程质量。
一般道路在某一工段完工后都要做弯沉试验。
路基弯沉值要求：
回弹弯沉值主要反映的是土基垂直变形回弹能力。在填筑达到设计标高并经过一段时间固结后，进行路基施工质量检验，路基实测弯沉值大于规定容许弯沉值。对于这种现象，有以下几种处理措施：
一、填土高度小于1.0m时，可用石灰土封层
二、填土高度小于2.0m时与天然地基有关，可采用注浆法处理
三、填土高度大于4.0m时，可采用土工布或土工格栅加强路面基层。
什么情况下需要做路基弯沉试验
路基加强层就是路基垫层或者路基加强层，它的目的主要是弥补下层路基整体性能的不足，降低路基弯沉值。
路基的加强层的设置在以下情况下：
1、由于路基顶（0-30cm上路床）的填筑材料比较差（CBR值较低）
2、填石路基的上路床由于土石粒径不均匀或者离析
3、下路床或者路堑部分含水率大以及原地面轻微软基
4、软基处理段的上路床。为了加强以上路基的板体性而做的石灰土或者水泥土垫层，层次上属于路基，施工法和检测是按照基层的方法。加强层的上面就进入了路面基层。
P.S.加强层一般为砂砾石，二灰土等。
