全铝缸体技术，进排气正时连续可变技术。
丰田5gr发动机规格并非丰田最高级，但是潮流的全铝缸体技术、进排气正时连续可变技术（丰田称为Dual VVT-i）5gr发动机是丰田推出的一款发动机，它是在3GR-FE基础上，缩短气缸行程减小排量得来的，这款发动机的优点就是响应快、震动小。
功率方面5GR的缸体决定了发动机本质对高转速的敏感和喜爱，如果把5GR和4GR功率提升曲线重叠放在一起的话，会发现3500转之后，5GR发力加强了，曲线不但没有下降，反而更加陡峭了
全铝缸体技术，进排气正时连续可变技术。
丰田5gr发动机规格并非丰田最高级，但是潮流的全铝缸体技术、进排气正时连续可变技术（丰田称为Dual VVT-i）5gr发动机是丰田推出的一款发动机，它是在3GR-FE基础上，缩短气缸行程减小排量得来的，这款发动机的优点就是响应快、震动小。
功率方面5GR的缸体决定了发动机本质对高转速的敏感和喜爱，如果把5GR和4GR功率提升曲线重叠放在一起的话，会发现3500转之后，5GR发力加强了，曲线不但没有下降，反而更加陡峭了
