两个主要原因：
1、方便路基铺筑，如果做成全断面的整体式路基，看上去是一个整体实际施工质量和施工工艺不好控制，所以从路床顶面开始路基施工就开始分幅开展，这样单断面4车道高速也不过12.5-14米宽，整体性好。
2、有利于行车安全，分离路基特别是纯分离式路基，对向行车安全距离有足够保证，在不超速运行前提下，中央分隔带有足够安全设施或安全距离可以确保人员生命安全（超速驾驶出事故死了活该！），同时分离式路基也可以提高容错性。
希望我的回答能对您有帮助
两个主要原因：
1、方便路基铺筑，如果做成全断面的整体式路基，看上去是一个整体实际施工质量和施工工艺不好控制，所以从路床顶面开始路基施工就开始分幅开展，这样单断面4车道高速也不过12.5-14米宽，整体性好。
2、有利于行车安全，分离路基特别是纯分离式路基，对向行车安全距离有足够保证，在不超速运行前提下，中央分隔带有足够安全设施或安全距离可以确保人员生命安全（超速驾驶出事故死了活该！），同时分离式路基也可以提高容错性。
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