适合就能用。一旦车设计好后，车轮直径是固定的。它的大小取决于发动机的扭矩和变速箱的匹配，即设计车的较高车速和较大爬坡度改变了车轮直径，也就改变了车辆的性能，车轮直径增加可能爬不上原来设计的坡度，较高车速可能比原来的高，当然还取决于发动机的后备功率。
根据其车辆大小或载重的不同，钢圈的大小也就会不同，其实没有什么薄厚这一说。人们一般说的薄还是厚，一般应该是在说“车胎”，钢圈和轮胎的搭配主要是由车身来决定的。如果在改装的时候钢圈的直径增加，宽度就要增加，而轮胎在直径和宽度增加的同时，厚度则变薄了。因此，要想保证它的可靠性，薄胎的橡胶强度就要大大高于厚胎，胎中的空气减少，对摩擦和碰撞的抵抗能力又会大幅减弱，因此薄胎的质量要高很多。而因为轮胎有一定的减震功能，所以钢圈越大，轮胎也就会越薄，而轮胎越薄减震作用就越不明显，当驾驶时的轮胎变型就越小，且利于操控，并且平安性增加，但舒坦度就会减弱，胎侧越厚效果和薄胎就会相反。
