北京地铁DKZ4型车，带驾驶室的有动力(带电机)车厢重33.5吨，无动力车厢带辅助电源和空气压缩机26.9吨，有动力(带电机)车厢32.1吨，什么都不带的无动力车厢24.3吨
目前CRH6的车厢宽度与长度是其1.2倍左右，车内面积估计是其1.5倍，那么载重≥30吨才允许挤成地铁那样，轴重17吨是做不到的，至少得18.5吨。如果要保持17吨轴重而允许挤成罐头，则车体长度应该缩减2~3米
北京地铁DKZ4型车，带驾驶室的有动力(带电机)车厢重33.5吨，无动力车厢带辅助电源和空气压缩机26.9吨，有动力(带电机)车厢32.1吨，什么都不带的无动力车厢24.3吨
目前CRH6的车厢宽度与长度是其1.2倍左右，车内面积估计是其1.5倍，那么载重≥30吨才允许挤成地铁那样，轴重17吨是做不到的，至少得18.5吨。如果要保持17吨轴重而允许挤成罐头，则车体长度应该缩减2~3米
