卡宴为什么用爱信8at

一方面是档位数量不足，另一方面是爱信8AT纵置自动变速箱的先进程度匹配平顺性高级感，都比不上保时捷授权给采埃孚的8AT手自一体变速箱！变速箱复杂程度和专利壁垒门槛远高于发动机。

保时捷卡宴之所以抛弃爱信6AT，在2013年开始全面搭载采埃孚8AT手自一体自动变速箱，准确来说是保时捷授权给采埃孚的一台“深度定制”的ZF 8AT变速箱，和坦克300宝马搭载的采埃孚8AT虽然整体结构大同小异，但深度匹配和软件匹配调教层面有着很大的不同。可以说，保时捷卡宴搭载的采埃孚8AT自动变速箱，远比宝马奥迪大众宾利使用的普通版本的8AT更高级、用料更到位、电控技术更加炉火纯青、发动机和变速箱之间的匹配更完善平顺。这就是保时捷卡宴搭载的采埃孚第二代tiptronic S自动变速箱和一般的ZF 8AT的区别。

卡宴再也用不回爱信6AT自动变速箱，一方面是档位数量不足，另一方面是爱信8AT纵置自动变速箱的先进程度匹配平顺性高级感，都比不上保时捷授权给采埃孚的8AT手自一体变速箱！变速箱复杂程度和专利壁垒门槛远高于发动机。